VW T-Cross 2025 EVOLUI, mas PODE CUSTAR mais que um TAOS
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- Опубликовано: 3 июн 2024
- O Volkswagen T-Cross foi o SUV mais vendido do Brasil em 2023 e continua na liderança em 2024. Mesmo assim, na linha 2025, que já está à venda, ele passa por uma mudança visual que o deixa mais próximo do modelo europeu, ganha equipamentos e melhora o acabamento, que era a principal crítica do modelo anterior. Confira!
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Teste Quatro Rodas
Aceleração
0 a 100 km/h - 9,5 s
0 a 1.000 m - 30,6 s - 172,8 km/h
Velocidade máxima (dados de fábrica) - 202/200 km/h (etanol/gasolina)
Retomadas
D 40 a 80 km/h - 4 s
D 60 a 100 km/h -5 s
D 80 a 120 km/h - 6,6 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0 - 14,7/25,5/57,9 m
Consumo
Urbano - 12,2 km/l
Rodoviário - 15,5 km/l
Ficha técnica - VW T-Cross Highline 2025
Motor: flex, diant., transv., 4 cilindros, 1.395 cm3, 150 cv a 4.500/5.000 rpm (etanol/gasolina), 25,5 kgfm a 1.500 rpm
Câmbio: automático, 6 marchas, tração dianteira
Direção: elétrica
Suspensão: duplo A (diant.), eixo de torção
Freios: disco ventilado (diant.) e discos sólidos (tras.)
Pneus: 205/55 R17
Dimensões: comprimento, 421,8 cm; largura, 197,7 cm; altura, 157,5 cm; entre-eixos, 265,1 cm; peso, 1.305 kg; tanque de combustível, 49 l; porta-malas, 420/373 litros
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Авто/Мото
Esse carro é a prova que a VW tira onda da cara dos br!!
Esses comandos touch do ar condicionado são horríveis. Achei que iam mudar, mas permanece. Você tem que tirar o olho pra alterar qualquer coisa...
Também detesto.
Pro dia a dia do usuário só é possível mecher com o carro parado, caso contrário o motorista assume o dolo se atropelar alguém… pode por terceiro em risco!
Painéis capacitivos e carros não combinam.
RECLAMA DE TUDO. VSF
Pois é, está na moda mas os botões giratórios ainda são a melhor solução
Controla o ar pelo multimídia agora
Deveriam remover esse freio de mão e esse câmbio gigante aí é fazer um console inteiro completo, deixar de câmbio aqueles joystick igual tem nas BMW. Deixa tudo mais clean e com espaço melhor pra uso.
Sério que vc quer cambio joystick num t cross?
Passo. Valeu Quatro Rodas pela reportagem.
Pergunta: pq as montadoras cobram tão caro e oferecem tão pouco? Resposta: foi e continua sendo o mais vendido. Reduzir o lucro pra que?
Cara eu sinceramente não acho que esses carros oferecem pouco. De Onix para cima(ainda que o atual Onix seja capado) nenhum carro do mercado nacional oferece pouco.
A verdade é que eles são extremamente caros, mas oferecer pouco ai é de mais.
Um Virtus Highline por exemplo tem equipamentos que a grande maioria dos "grandes" carros do mercado não tinham até meados de 2018. A disputa ficou tão acirrada que o Corolla que era um carro extremamente básico, hoje foi forçado a oferecer muitos equipamentos.
Muito caro.
Caro demais
Existe uma coisa que se chama percepção de valor do carro! Essa frente ficou pobre! A frente das Highline de 200k são iguais as “sense” de entrada de 140k!
Ficou lindo! E essa cor, então, show de bola. Mas o preço é totalmente fora de base. Se o highline com todos os opcionais custasse uns 160 a 170 mil até que valeria... com o preço dele, há muitos SUVs médios superiores em tudo.
A dirigibilidade desse carro é inacreditável! Uma delícia! Vai continuar campeão de vendas.
Muito bom o seu trabalho.
O carro não mudou nada em sim
Ja não tinha alça de pequepe , agora não tem mais faróis de neblina, não tem motencao em faixa, a chave 🗝️ canivete ainda o que faz a diferença de uma versão top pra de entrada e farol de neblina e mais... Esse carro não tem
Um T-cross que a VW passou batom pra cobrar mais caro. Se tá vendendo, manda bala.
O pessoal fica debatendo quantidade de vendas do T-Cross, mas o que vende volume é o de entrada para locadoras, o 1,4 turbo vende nada ainda mais com esse preço. E isso vale para o Renegade também, o que vende volume é o de entrada e muitos para locadoras.
Se o sujeito quer um 1,4 turbo competente, que pegue o Virtus Exclusive, cerca de 30 mil a menos.
meu deus pneus scorpion kk, só lembrando do teste do compass de longa duraçao
Acho triste o comentário do jornalista ao buscar uma justificativa para a VW não ter colocado um farol teoricamente melhor no veículo. Como se mesmo com o alto valor cobrado do veículo, o uso de determinadas peças que lhe proporcionariam melhor qualidade fosse dar algum prejuízo à montadora.
Assim que se faz jornalismo muito bom esse vídeo
Só ficou vantajosa para as versões mais baratas. Acabaram com as Highline.
bom vídeo!
Essa solução sem farol de neblina e sem projetor deixa a frente tão pobre! As Highline ficaram iguais as Sense.
Essa coisa de colocar as luzes auxiliares junto ao farol principal deixa a dianteira pobre...
O carro pode ser caro, mas o farol não pode kkk
Talvez tiraram pq ja tava mt caro kk
@@victorhugosilva673 mas ao menos dê a chance de pagar caro e ter! Não remover a opção!
@@mocambicanonoyoutube um pedaço de plástico preto no lugar da neblina deixa super rico e tecnológico? Hahahahha
O t-cross chega a ser mais caro que o Corolla cross.
Daqui a pouco a Toyota vai se sentir a vontade e aumentar o preço
Melhor que o Corolla Cross
@@glauciomusicfumou o que?
Oferta e demanda, Corolla cross não vende nada, é um dos últimos no seguimento e por isso é mais barato que t-cross que é o mais vendido da categoria.
Fiquei bem informado 👍👏
Cara, sempre fui fanboy da vw, mas deixar o Taos na loja e sair de T cross mais cara?
Aí não, né?
Depois que fiz o T. Drive no Honda HRV a VW perdeu um cliente fiel.
E este freio de mão com esta alavanca??? Ta louco!!! Isto ta em extinção faz tempo.
Tudo isso que foi mencionado que falta na t cross highline, tem na versão do Honda EXL aspirado 126 HP.
Ótimo, vídeio parabéns, com comentários imparciais, 21:23 ganhou meu like e a minha inscrição.😢
Ficou tão pobre de frente, que o Taos acabou ganhando um sal…
Parece ainda mais o Gol. Sorte que a VW faz carros bons porque o design tá foda.
Visual da frente ficou pobre demais, mas o carro é bom. É coringa. Compacto e ao mesmo tempo grande por dentro. Não troco ele por um Renegade nem a pau. Abriria mão até de ter um Compass (que tem acabamento MUITO superior) só pela questão de dirigibilidade bem melhor da VW em relação aos Fiats fantasiados. Mas pra turma dos SUVs, o Tiggo 7 é o melhor custo-benefício.
Como detesto SUV, ainda prefiro um bom sedã médio/grande ou mesmo um hatch ou sedã compacto. Mas o T-Cross tá longe de ser esse lixo que os haters sem noção falam.
É um golzão
Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻 Gostei 👍🏻
As linhas top desvalorizam muito em três anos.
COMO SEMPRE!! VOLKSWAGEN DEIXANDO A " DESEJAR, PENSAM ELES, QUE BRASILEIROS NÃO SE ATUALIZAM EM CONFORTO, SEGURANÇA
uma coisa que eu não entendo a vw fazer até hoje é deixar esses botões sem comando nenhum perto do pisca alerta, parece que o carro veio sem algum opcional, e eles fazem isso já faz muito tempo, lembro do meu golf flash.
Tiggo 7 manda lembrança Graças a Deus feliz da vida T Plásticoooooo
TECIDO NA PORTA E ACABAMENTO MACIO NO PAINEL.
Falta algum refinamento visual nesse carro. Esse pacote black ficou parecendo algo similar ao que fizeram no Polo Track, mas que em um topo de linha ficou pobre. E no interior, aí sem comentários né, é um VW não-alemão, vale a máxima “quando a VW quer, a VW faz”. Nos nacionais dá para ver que ela não quer….
Sério que não tem mais o sistema Save do porta malas? Meu Deus…. Caparam ela!
Maçaneta externa precisa apertar botão? Tiraram a aproximação? Meu Deus… caparam ela!
Logo logo o mercado paralelo de peças vai inventar um farol auxiliar para este modelo! Aguardemos.
O carro perdeu o apelo esportivo que o Highline tinha, perdeu os milhas e as rodas parecem mais simples e sem graça... mas o preço está top de linha... como sempre.
Essas rodas ficaram de gosto duvidoso! As diamantadas da antiga tem um desenho que parece maior!
Esse delay não é perigoso?
Retrovisor interno é fotocrômico?
Vai compensar comprar um Tiguan 2019 seminovo. Basta procurar direitinho.
menos do mesmo😁gosto de VW mas esta cada dia mais difícil, conjunto mecânico, posiçao de dirigir nao tem melhor, mas o preço não esta valendo
Acabei de ver um vídeo os caras que está lavando o t cross na concessionária fez um vídeo da lanterna traseira ficando com gotículas de água. Como se fosse vapor d'água por dentro
É por preços como esse que a Caoa Chery tá explodindo de vender Tiggo 7!!
O T-Cross sempre teve estofamento no apoio de braço traseiro desde o lançamento. Os que nunca tiveram (nem na europa) são o Polo,Virtus e Nivus/Taigo
O like vai pro canal por deixar a gente sempre bem informado. Mas esse carro aí é pega trouxa demais. 188mil da pra comprar um Renegade Trailhawk, que além de ser mais bem acabado ainda da pra fazer um off-road leve e divertir aos fins de semana. VW, to fora.
Ué se o Renegade tem painel fofinho porque ele não é lider, a já sei porque só vc fanboyzinho da Fiat, é que senta no painel bumbum fresco, carro foi feito pra dirigir e não pra ficar observando painelzinho fofinho, painel do HR-V é tudo cheio de plástico duro e não vejo ninguém reclamando, T-Cross líder absoluto de vendas .
@@glauciomusicvocê é acionista da VW, amigo?
@@glauciomusic O cara tá rasgando o cu por causa de uma crítica a um carro KKKKKKKKKKKKKKKK pode andar tranquilo com o teu VW, amigo, ninguém tá nem aí não
Renegade é um lixo.
Esse carro não é o mais vendido do país a toa mesmo como diz o amigo acima.
@@glauciomusicprefiro o T-Cross, mas que argumento tosco isso de vendas. Vc é acionista da VW?
Renegade já foi líder de vendas também. Ele era o melhor carro só por isso?
Os puxadores de porta ainda rangem ou isso foi corrigido?
Faltou falar do porta objetos embaixo do encosto de braço. E o encosto de braço retrátil com ajustes de altura....
Essa cor lembra um pouco aquele Branco Kalahari que a fiat ofereceu em seu carros a um tempo atras. Essa versão com essa cor ficou muito bonita.
A VW insiste em fazer carros com acabamento péssimo e sem atender às necessidades do mercado, como o famigerado freio de estacionamento na alavanca. Por esse preço podemos seguir com ótimas opções no mercado!
Na empresa aonde trabalho,e alugaram um para mim (Comfortline) , gostei muito bom carro,mas acho caro... é questão de gosto, quanto a reportagem impecável do parabéns QR.
Esse freio de mão, pelo valor que cobram.... não faz sentido.... fora isso carro legal, confiável... mas o preço cobrado tá puxado....
Só compra quem é fanboy da vw ou pela tradição da marca aqui no Brasil. Mas oferece pouco por muito dinheiro, concorrentes com carros de porte até maior com melhor acabamento e itens por menor valor ou valor equivalente.
T-Cross é um bom produto como SUV compacto. Mas nesse valor, fica impraticável, principalmente na versão Highline. No preço base, eu pegaria o Corolla Cross XRE, por 178k. Na com todos os opcionais, pegaria a XRX, que está 195k. Atenderia muito melhor no quesito de carro familiar. O T-Cross só ganha em motorização (na 1.4T) e nem é um absurdo de diferença. Na maior parte dos demais quesitos (conforto, espaço, acabamento, qualidade construtiva, porta-malas, itens de segurança com 7AB, acc com stop and go, freio de mão eletrônico com brake hold, abertura elétrica do porta-malas, garantia de 5 anos, pós-vendas etc.,) perde feio para o Corolla Cross.
esse multimídia da muito problema, esquenta muito
carro TOP.
SOMOS BRASILEIROS E GOSTAMOS DE FAROL DE MILHA ! GOSTARIA DE SABER QUAL A REALIDADE DA IDEIA DE QUE ELES REALMENTE CONSULTAM O CONSUMIDOR NA HORA DE CRIAR OU RETOCAR UM PROJETO , PRA MIM ISSO SEMPRE FOI LENDA URBANA
Mas como essa cor cinza ascord é chamada de amarelo no documento? Essa foi nova para mim, alguém explica? 4:56 do vídeo.
Tentei apaixonar por ele … não deu … sigo de Ecosport titanium 2018
Esse Gol Turbo Cross está bonito, acho que é o Gol mais bonito que a VW já fez.
TEM O ONIX SUV TURBO(TRACKER)
CITY TURBO ( HRV)
HB20 TURBO(CRETA)
ETIOS DA MASSA ..OPS , ESSSE AIND A NÃO..TEM NEM TURBO NA MARCA KKK
@@thiagolima5232 o HRV é o mais show dos SUVs médios
Temos um aqui em casa . Primeiro aprenda oq é suv médio ( taos , Compass , Tiggo 7 ) . O hrv concorre com suv compacto ..pq ele é um . E sim , é um carro ok. Mas tecnologia fica com o alemão ,tcross .
Será q resolveram os rangidos e ruídos após alguns km de uso?
Continua sendo T-Plasticross ??? Com plásticos horrorosos com aparecia de Gol dos anos 80s?
Amarelo no documento? Isso vai dar problema numa fiscalização 😅
Alguém contou quantas vezes o apresentar falou a palavra "aqui"? Me perdi na contagem
Acabamento padrão Lada continua, muito diferente da versão europeia.
PQP, 21 minutos pra falar da T-Cross, nossa senhora! 🥱🥱🥱🥱
Roda de polo track mkk
O porta garrafas das portas cabe garrafa de até 1,5 L. Nenhum concorrente tem isso. Numa viagem ajuda muito.
O acabamento continua ruim. Aquele acabamento do Golf alemão ficou no passado.
Bonito e tal, mas pelo preço eu iria de Taos ou Tiggo 7
Os faróis atuais até podem ser eficientes. Na antiga tinha protetor (muito melhor que esse farol de bis) e neblina! Então não justifica tirar a neblina!
Se o valor for menos de 240 mil
br compra dando risada......
Com certeza absoluta
Por 190k você leva um compacto de combustão interna ou um BYD Dolphin Plus, que é mais potente, muito mais barato pra rodar e sem fumaça? Me perdeu até trazer alguma coisa mais competitiva. Auf Wiedersehen, VW!
Caoa Chery agradece por esses valores... 😅
Esses pneus que não furam são mais pesados e influenciam no consumo
Além disso, algo que ninguém comenta. Se um prego se prende ao pneu, há uma selagem automática, como o(a) motorista vai identificar que há um objeto preso no pneu e que precisa ser retirado, pois a continuar rodando com isso pode vir a danificar o pneu. Confere?
Nada a ver, uma hora o cara vai ver o prego, tirar, vai selar e deu.
Falou besteira. Tive carro com esse selante no pneu e a diferença de peso do pneu é desprezível (troquei por pneus convencionais).
Sobre a questão do prego, vc acha melhor furar o pneu e ter que parar no meio da viagen pra trocar? É muita vontade de inventar defeito onde não tem...
@@thesis4349 Tudo a ver! Dificilmente saberá a não ser que ouça o ruído do metal batendo no asfalto durante a rodagem, se estiver com o vidro aberto, sem o som alto e tiver atenção. Lembre-se que é um selante, então o pneu não irá esvaziar, então vai continuar rodando até um dano maior.
As chaves modelo canivete são para desligar, air bags, Travas de segurança para crianças, abertura de emergência externa na porta e interna no por malas.
Taos não tem o teto solar na versão d entrada uma penalização total d vw brasil!
Farol de projetor é caro, a minha tem! Queria na nova e pagaria por isso! Assim vou pagar 200k na compass então!
Prefiro o Taos!!
Poxa eu até gosto da carroceria preta, existe tanta rodas legais, mas essa rodas são muito Feias! Sem falar nesse freio de mão com puxador tipo alavanca.
Nossa reclama de tudo
@@glauciomusice por isso que temos os piores carros, piores estradas, piores hospitais, piores políticos, piores presidentes, piores internet, pior arbitragem, porque ninguém reclama acha tudo lindo, gosta de tudo. Somos uma república de banana.
Da licença cara, não sou obrigado a gostar do seu gosto pobre, não digo de dinheiro de espírito!
Com esse preço nao vale nao !
Me perdoem, mas estão enganados em dizer que o T Cross não tem assistente para partida em subidas, tem o HHC (Hild Hold Control) ou seja, sistema mantém o veículo freado por até 2 segundos, após o motorista aliviar o pedal do freio. Sou consultor de vendas certificado VW 😉
Mudou para seguir igual, porém mais caro. Bem bom!! 😅
O farol de projetor é caro pra por, mas 200k no carro é de boa! Kkkkkk
A real é que ninguém compra T-Cross por preço de tabela há muito tempo, então estas comparações com o preço do Taos não levam a lugar algum. Estratégia da VW para o comprador achar que conseguiu um descontão? Com certeza!
Onde estão os faróis com projetores? Lá fora tem o IQ LED. E dá pra cobrar isso sim; e da pra cobramos também os faróis de neblina. A VW fez sim corte de custos! 😮😢. De útil, só ganhou sensor de ponto cego e apoio de baraços macios nas portas traseiras. E essa história de que mantiveram os preços é “ balela”. Encheram foi de pacotes adicionais. Eu esperava bem mais. Se nem o plasT-Cross evoluiu, o que podemos esperar do facelift do Nivus?
Povo quer carro mais barato.....
Inacreditável não tem freio de mão eletrônico, ainda manterem essa alavanca de câmbio horrível e agora removem o projetor do farol. Brasil realmente fica só com o refugo.
É claro que a VW vai dizer que esse farol é melhor, mas não enganam ninguém..... É PIOR e falta sim o farol de neblina!
Tem que baratear a construção, cobrando o mesmo!!!!
A minha expectativa com esse carro estava alta, achei que seria melhor.... Uma pena
Desisti da compra!!
está cansado escorando no retrovisor do carro rs
Ainda tem o jurássico freio de mão.
Correção: Down/Up Assist o tal auto hold já existe até no modelo 2024...
Por que a BM&C NEWS só está reprisando os programas?
Vocês NÃO renovaram o contrato com a BM&C?
ESTA DEVE SER A DECIMA VEZ QUE PERGUNTO NOS VIDEOS E NAO TENHO RESPOSTA.
LAMENTAVEL NAO SER RESPONDIDO PORQUE SOU FÃ DA QUATRO RODAS, CRESCI LENDO ESSA REVISTA E, ATE HOJE, COMPRO A REVISTA.
AGRADEÇO SE PUDEREM RESPONDER...
CONSIDERAÇÃO COM O LEITOR, COLECIONADOR E TELESPECTADOR.
O CARRO É MUITO BOM,MAS ESTÁ, MUITO ACIMA DO PREÇO
Cor esse carro para branco
Opa😊
Farol iq light deixaria o carro muito caro. Porra ainda bem né, 188 ta bem em conta. VW não da mais.
Não vale o que cobram
Não vale esse preço. Absurdo!!!
Bomba, comparando com tigo 8.
O problema é o carro chinês que entrega mais com um preço mais atraente
A lanterna nas está com infiltração, infelizmente.
O Renegade e Compass são MUITO superiores que os VWs em Suspensão, Capacidade OFF Road 4x4, e ambos tem motor movido por corrente igual feito na Toyota pra não quebrar e não exigir manutenção, a VW usa motor por correia q quebra. O Renegade é MUITO mais Robusto do que TCross. O Renegade TrailHawk é Jeep feito para TRILHAS e custa o mesmo preço do TCross, é 4x4 com suspensão independente pra carregar peso e alto curso de suspensão, os aços são mais densos no Renegade devido ser SUV pra aguentar o tranco de trilhas sem trincar. O TCROss e familia VW já tiveram diversos com eixo trincado. E o Motor Turbo da Stellantis é prduzido com CORRENTE que é durável pra estradas de terra igual Toyota, dura a vida toda, o TCross é movido por correia que resseca e quebra do nada, tem q ficar trocando em CSS e tem diversos casos de problemas no motor TSi. Nós trabalhamos com carro, meu irmão pegou um TCross com 100 mil kms rodados q tava tudo solto e sacudindo fazendo barulho de escola de samba, a VW não tem mais a mesma qualidade de antigamente, sinto muito te informar isso a vcs, o Renegade é construção mais robusta tanto no motor quanto suspensão quanto monobloco mais denso aguentando mais pancadas e no interior com plasticos mais densos e emborrachados q duram décadas, o TCross desmancha, até os couros dos Jeeps e Fiat são mais grossos que os VW, sinto muito informar a verdade a vcs, a VW economiza em tudo e dá problema demais e os carros não são feitos para buracos, sinto muito informa a verdade mas vcs precisam saber a verdade.